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近日，湖南西部陸海新通道首單出口海鐵多式聯(lián)運(yùn)貨物從懷化國(guó)際陸港順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著長(zhǎng)沙關(guān)區(qū)海鐵多式聯(lián)運(yùn)一體化通關(guān)新模式正式落地，湖南成功打通內(nèi)陸直達(dá)東盟市場(chǎng)的鐵海一體化出?？焖偻ǖ溃瑸橹胁?jī)?nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入全新動(dòng)能。

據(jù)了解，本次發(fā)運(yùn)貨物為18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、共計(jì)477噸硫酸銨，貨值近55萬(wàn)元，由岳陽(yáng)城天供應(yīng)鏈管理有限公司申報(bào)出口。貨物從懷化國(guó)際陸港鐵路始發(fā)，將經(jīng)鐵路直達(dá)廣西欽州港，完成海鐵換裝后裝船出海，最終運(yùn)往印度尼西亞。此次運(yùn)輸全程實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸啟運(yùn)、陸港報(bào)關(guān)、海港直裝、一單出?！钡臒o(wú)縫銜接，也是2026年海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)擴(kuò)容后，湖南省落地的首單海鐵聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)。

相較于傳統(tǒng)跨境物流模式，本次落地的全新通關(guān)運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。以往湖南內(nèi)陸外貿(mào)貨物出海，需在啟運(yùn)地和出境港口分段申報(bào)、二次查驗(yàn)，中轉(zhuǎn)流程繁瑣、貨物滯留時(shí)間長(zhǎng)、物流綜合成本偏高。依托最新多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管改革政策，本次業(yè)務(wù)全面落實(shí)“一次申報(bào)、一單到底、全程監(jiān)管、跨區(qū)互認(rèn)”的便利化舉措，企業(yè)僅需在單一窗口完成一次申報(bào)即可全程通行，極大簡(jiǎn)化了通關(guān)流程。

為保障首單業(yè)務(wù)順利落地，長(zhǎng)沙海關(guān)統(tǒng)籌調(diào)度，懷化海關(guān)與欽州港海關(guān)建立跨區(qū)域協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，打通關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)互通通道。各相關(guān)單位提前對(duì)接企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)政策輔導(dǎo)，優(yōu)化貨物入港、查驗(yàn)、放行全流程服務(wù)，精準(zhǔn)解決企業(yè)報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)、銜接等各類問(wèn)題，全力保障貨物高效順利發(fā)運(yùn)。經(jīng)測(cè)算，該新模式可將企業(yè)整體通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮30%以上，綜合物流成本降低20%，大幅提升湖南外貿(mào)企業(yè)的出海競(jìng)爭(zhēng)力。

作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，懷化國(guó)際陸港是湖南對(duì)接?xùn)|盟市場(chǎng)的核心貨運(yùn)樞紐。目前，陸港已常態(tài)化開(kāi)通多條國(guó)際貨運(yùn)線路，貨源輻射湘、鄂、渝、黔等中西部多地，出口品類涵蓋化工品、竹制品、新能源配件、日用輕工等兩百余種產(chǎn)品，貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

此次首單海鐵多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的成功發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步完善了西部陸海新通道湖南段物流體系，夯實(shí)了懷化內(nèi)陸開(kāi)放門戶地位。下一步，湖南將持續(xù)推廣復(fù)制多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)新模式，加密常態(tài)化鐵海聯(lián)運(yùn)班列，集聚整合中西部?jī)?yōu)質(zhì)貨源，充分釋放通道紅利與政策紅利，助力更多“湘字號(hào)”產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)，持續(xù)助推中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放能級(jí)提質(zhì)升級(jí)。